10月7日，陜西眉太高速公路衙嶺隧道右線內(nèi)，中鐵二十局施工人員加緊施工。

10月7日，陜西眉太高速公路控制性工程、全線最長隧道——衙嶺隧道掘進突破8700米，隧道建設接近尾聲，預計今年11月底實現(xiàn)雙線貫通目標。

“衙嶺隧道位于寶雞市太白縣桃川鎮(zhèn)，是重難點控制性工程。技術工人在測量中發(fā)現(xiàn)，隧道最大埋深413米，有8處斷層破碎帶，隧道圍巖松散、涌水量大，地質(zhì)條件非常復雜，施工風險很高。”負責建設該項目的中鐵二十局眉太高速公路項目經(jīng)理趙凱介紹。

為確保施工順利推進，建設者運用超前水平鉆、地質(zhì)雷達等設備，對隧道掌子面的地層、地質(zhì)進行精準研判；采用大型噴射混凝土機械手濕噴工藝，改善施工環(huán)境，提高混凝土施工質(zhì)量。此外，建設者全面實行項目精細化管理，配備安全技術質(zhì)量管理人員，全過程管控隧道內(nèi)初期支護、防水安裝等關鍵施工環(huán)節(jié)。

“國慶假期，我們共有500余名工人堅守崗位，衙嶺隧道左線和右線分別掘進近100米，保障了工程施工進度。”中鐵二十局眉太高速公路項目黨支部副書記胡景波說。（陜西日報）

編輯：李雪彤