（寶雞新聞網(wǎng) 宋秉琴）11月17日凌晨4點(diǎn)，一列裝載了25節(jié)車廂吉利汽車的貨運(yùn)列車從寶雞陽(yáng)平車站駛出，一路向東直奔杭州。據(jù)了解，寶雞陽(yáng)平鐵路物流基地開通運(yùn)營(yíng)兩年多來(lái)，實(shí)現(xiàn)了從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到國(guó)際市場(chǎng)的快速發(fā)展，為寶雞這座內(nèi)陸城市搭建起對(duì)外開放的大平臺(tái)，成為寶雞對(duì)外開放發(fā)展的新高地。

寶雞陽(yáng)平鐵路物流基地位于寶雞市陸港新城核心區(qū)域，總占地面積2379畝。于2017年12月7日開工建設(shè)，2019年8月30日完成一期大部分項(xiàng)目?；匕凑沾蛟飕F(xiàn)代化物流基地的要求，新建了車站站房、物流基地綜合樓、車號(hào)識(shí)別裝置、軌道衡、冷鏈存儲(chǔ)等公鐵聯(lián)運(yùn)配套設(shè)施，并采用GPS、條形碼、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)等智能化管理。

2020年6月17日，陽(yáng)平鐵路物流基地正式開通運(yùn)營(yíng)。作為國(guó)家確定的二級(jí)綜合物流基地，該基地的開通對(duì)我市融入“一帶一路”發(fā)展大格局具有十分重要的意義，不僅拉近了諸多“寶雞造”“寶雞產(chǎn)”與世界的距離，同時(shí)助力寶雞加快建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)、立體高效的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系。

2022年3月30日，中老鐵路（寶雞—萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車從陽(yáng)平車站首發(fā)，這是陜西省開行的首班中老國(guó)際貨運(yùn)班列，此列中老國(guó)際貨運(yùn)班列的開行，對(duì)寶雞及其周邊地區(qū)企業(yè)走進(jìn)東盟、深耕東盟、扎根東盟提供了全新的物流通道解決方案、安全高效的供應(yīng)鏈保障方案，為助力寶雞市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)與東南亞國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入了新動(dòng)力。

 寶雞車務(wù)段陽(yáng)平車站站長(zhǎng)張新剛介紹，兩年多來(lái)，基地的發(fā)展是飛速的。2020年基地平均每月僅發(fā)46車1568噸貨物，現(xiàn)在，平均每月發(fā)送223車9745噸貨物。

“今年截至目前，基地共發(fā)送貨物2414車104632噸貨物，發(fā)送噸同比增幅243%，其中，中老班列共發(fā)車6列，外運(yùn)貨物2122噸。”張新剛說(shuō)。

“黨的二十大報(bào)告提出，形成更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對(duì)外開放格局。陽(yáng)平鐵路物流基地作為寶雞融入‘一帶一路’發(fā)展大格局、對(duì)外開放的大平臺(tái)，在今后工作中，我們將積極吸引貨源，盤活物流基地，抓好配空組織，提升服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，創(chuàng)造條件發(fā)運(yùn)多種類貨物，擴(kuò)大國(guó)際班列發(fā)運(yùn)組織，為寶雞市融入‘一帶一路’大格局增添國(guó)際物流新通道，積極打造內(nèi)陸對(duì)外開放新高地?！睆埿聞傉f(shuō)。

編輯：李雪彤